- Демонтаж приводного ремня(если имеется)
- Демонтаж шкива коленвала
- Осмотр и дефектовка неисправных деталей
- Замена сальника коленвала
- Монтаж новых деталей в обратно последовательности согласно мануала с заменой деталей разового монтажа (демонтаж ремня ГРМ не входит)
Преимущества
Чтобы предотвратить утечку масла из системы двигателя, инженеры предусмотрели различные виды уплотнителей. Один из таких — это передний коленвальный сальник, расположенный возле шкива. Как правило, делается из резины или полиуретана. Деталь устойчива к повышенным температурам, не боится воздействия рабочей жидкости, но на машинах с пробегом изнашивается и требует замены.
Сотрудники наших сервисных центров Fresh Auto выделяют следующие основные причины износа детали:
-
попадание твердых частичек в область расположения кольцевой манжеты — часто это происходит при обновлении смазки и заправке низкосортным автолом;
-
постоянное нахождение в условиях разных температурных режимов — рано или поздно дает о себе знать;
-
нестабильная работа ДВС — повышенное давление газов, биение коленвала;
-
неправильный монтаж в процессе ремонта.